正式敞开预售，新车共推出5款车型，其间有一款是首发版千台限时预售车型，预售价格的规模为27.69-32.79万元，基本上衔接了探岳和揽境之间的价格空间。

  定位中大型SUV，揽巡的长宽高分别是4936*2015*1756mm，除了在长度上比揽境略有距离外，车身宽度乃至超过了揽境，而其轴距则是与揽境相同的2980mm，基本上能够把它看做是揽境的兄弟车型，主打大五座来进行错位竞赛的。

  所以，这样一台SUV，它的后排空间可彻底幻想得出来有多阔绰，无论是腿部仍是头部空间都能充沛满意运用，后排座椅靠背支撑视点调理，半躺着坐也没问题，中心地台也比较平坦，真应了那句后排地板能躺人。

  大尺度除了带来宽阔的乘坐空间外，载物才能也很强壮，后备厢惯例容积656升，满载状态下能够放下全车人的行李，假如要更大的装载空间，后排座椅还能够按份额放倒，构成一个纯平的空间，野外露营时，能够把后排放倒就能当床用，再配上全景天窗，简直是个露营神器。

  外观上，揽巡到也不是简略的套娃揽境，而是做出了区别，尽管都是选用与大灯组交融的贯穿式进气格栅规划，但揽巡全体规划的更显结实、健康一些，旁边面到是与揽境比较类似，不同的是揽巡的日行灯从大灯方位开端一向穿过翼子板到前车门，点亮之后辨认度很高，别的便是D柱选用黑化处理，营建悬浮顶的作用，不过整体看，揽巡的旁边面到是更零跑C11。

  尾部规划的很简练，贯穿式尾灯做了熏黑处理，款式比较精美，车牌框移到了保险杠方位，所以揽巡的尾门更简练，下方的双方共四出排气到是跟揽巡相同，都只是装饰品。

  内饰选用双联屏规划，与揽境不太相同，而且中心扶手方位也是悬浮一体式的，既能满意储物空间的需求，看上去也更舒畅一些，三幅式方向盘和细巧的换挡组织到是与揽境保持一致，在最近的一些群众车型上比较常见。

  装备比较丰富，全系标配电动后备厢、双联屏、LED大灯、自动空调、后座出风口，支撑语音辨认和车联网，主被逼安全方面全系标配9安全气囊、自动刹车、自适应巡航等，支撑L2级驾驭辅佐，这其间入门车型除了没有天窗和无钥匙进入功用外，基本上现已很全面了，四驱R-Line首发版预售价格与四驱R-Line巡游版相同，不过，首发版晋级了360全景印象、14扬声器的哈曼卡顿音响以及后排多层隔音玻璃、隐私玻璃等，假如真有爱好的，首发版显着要比巡游版更合算。

  动力方面到是没什么新意，依旧是凹凸功率的2.0T发动机，上限功率分别为186马力和220马力，对应的是330TSI和380TSI两个版别，匹配7速双聚散变速箱，其间低功版别是前驱车型，高功版别是四驱车型。

  揽巡的上市实际上的意思便是对标上汽群众的途昂X，相对来说，揽巡的预售定价要比途昂X略低，当然了，二者的装备上也略有距离，不过上市后的揽巡明显影响的就不止是途昂X了，像探险者、汉兰达等车型或许都会受影响，别的此前以大五座著称的本田冠道和UR-V也会被逼迎战。