到2025年10月31日收盘，宁波海运（600798）报收于4.18元，较上星期的4.04元上涨3.47%。本周，宁波海运10月30日盘中最高价报4.28元。10月29日盘中最贱价报3.98元。宁波海运当时最新总市值50.43亿元，在航运港口板块市值排名30/34，在两市A股市值排名3290/5163。
股本股东改变：到2025年9月30日股东户数为9.39万户，较6月30日削减2.47万户，减幅20.86%。
成绩发表关键：2025年前三季度归母纯利润是-3154.63万元，同比下降265.37%。
公司公告汇总：浙能燃料拟增持不超2%股份，到2025年10月11日已增持81万股。
到2025年9月30日，宁波海运股东户数为93,869户，较6月30日削减2.47万户，减幅20.86%。户均持股数量由上期的1.02万股增至1.29万股，户均持有股市值为4.95万元。
2025年前三季度，宁波海运完成主营收入19.89亿元，同比增加19.3%；归母纯利润是-3154.63万元，同比下降265.37%；扣非纯利润是-3313.96万元，同比下降21.79%。第三季度单季主营收入8.32亿元，同比增加32.49%；单季归母净利润768.73万元，同比下降21.14%；单季扣非净利润615.6万元，同比增加13.52%。前三季度经营活动现金流净额为5.13亿元，同比增加42.66%。负债率为27.23%，毛利率为5.49%。
宁波海运2025年第三季度陈述发表，前三季度经营收入19.89亿元，同比增加19.30%；归母净利润亏本3154.63万元。非经常性损益中，财物处置收益260.6万元，政府救助460.5万元，绿能基金公允价值变化及分红丢失804.9万元。
前十大股东中，宁波海运集团有限公司持股15.87%，宁波甬通海洋工业发展有限公司持股15.24%，浙江省动力集团有限公司持股12.82%。前三者与浙江浙能燃料集团有限公司存在相关联系。
浙能燃料拟在12个月内增持不超越2413万股（占比不超2%）。到2025年10月11日，已增持81万股，占总股本0.07%，增持进展未过半，后续将择机持续增持。
公司举行2025年第2次暂时股东大会，审议经过撤销监事会并修订公司章程等方案，并补充王静毅、张自恺为第十届董事会董事。同日，原董事孙永浩辞去职务，被选举为员工董事，任期至本届董事会届满。
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