我国已成为全世界榜首的轮胎橡胶制作和消费大国，由此发生的废橡胶量已超越 1000万吨/年。现在，再生胶工业仍都会存在能耗高（800千瓦时/吨）、用处单一和二次污染难题，而热裂解存在裂解炭黑难运用的坏处。因而，废旧轮胎橡胶职业需从全体最佳化视角进行全价值链归纳考虑，急需开发低本钱绿色解交联技能，并拓宽高的附加价值、功用化和标准化的运用商场。

  上海交通大学王仕峰教授研讨团队在国家重点研制方案、国家自然科学基金等项目的全力支持下，打破传统思路捆绑，在理论上立异树立高效微氧解交联新思路，高效免除三维多重交联网络(溶胶含量50%)，并以微纳标准涣散和融合于不同基体中，并进行工业化放大和出产、商场化运营，已开始完成废旧橡胶的绿色高值化再运用。该作用选用自动微氧化法完成橡胶网络高效开裂，并经过催化剂规划和调控微氧动力学，优化工业化环保设备，完成废橡胶的高效解交联，耗能为传统工业技能的1/2。因无需强剪切和本钱较高的脱硫剂，具有绿色、低本钱等特色。

  针对胶粉制备橡胶沥青修路技能一向存在着污染严峻、难以安稳和高本钱运用等局限性，上海交通大学团队和公路建造部分通力合作，将橡胶微纳精密均匀涣散在沥青路面中，完成高性能和功用化运用，形成了废橡塑基热塑性弹性体、超低门尼再生胶和高胶沥青等系列新产品，显着延伸公路寿数。团队还将废橡胶环保化加工成沥青路面需求的改性剂，从技能层面上改进了运用难题，显着提高了沥青路面质量，从而使公路职业回绝运用技能，逐步变为最受欢迎的未来修路技能。

  碳达峰、碳中和是我国生态文明建造全体布局中的重要内容。团队经过开展的橡胶绿色解交联技能，完成了对轮胎橡胶的深度靶向脱硫、纳米剪切活化和绿色降解再生，相关工艺在低能耗、无污染方面作用十分显着，为高相容性、高掺量橡胶替代沥青奠定了根底，完成了低碳性、经济性。