聚乙烯一直是国内重点进口的大宗化学品之一，由于去年进口料占据了聚乙烯市场的半壁江山，国际价格的波动对国内聚乙烯行情变化产生了重要影响。在国际市场原油价格疯涨到每桶近80美元时，国内聚乙烯的平均价格也历史性地冲高到每吨13500元以上。但随着今后国内新增产能的陆续投产，我国聚乙烯的供需形势将发生明显的变化，进口料占半壁江山的时代即将终结。

  我国进口的聚乙烯大多数来源于韩国、沙特阿拉伯、新加坡和印度等地，其中韩国比例最大。近年来沙特阿拉伯等中东国家和印度生产的聚乙烯凭借其极具竞争优势的生产所带来的成本对我国出口量逐年加大，已经在我国市场占有了较大市场占有率；泰国、马来西亚、俄罗斯等四周的国家近年来也在大规模扩建聚乙烯生产装置，除了满足他们本国需求外，主要是为向中国出口。预计2010年中东将变成全球上最大的聚乙烯出口地区。

  目前中国变成全球聚乙烯供应商角逐的主战场，国内对聚乙烯产品需求巨大。在世界各国中，对聚乙烯需求量开始上涨最快的是中国，据预测，2010年前中国年平均增长率为9.7％。近10年来，我国石化业发展突飞猛进，而聚乙烯产能严重不足，国内外聚烯烃巨头因此纷纷投资扩产，使我国聚乙烯产能大幅度的提高。近5年，我国聚乙烯年产能已从300万吨左右增加到600万吨，但仍不能够满足国内市场的强劲需求，因此进口量也同步增长，仅2006年进口量就达623万吨，占国内消费量的55%左右。

  进口料之所以能在国内聚乙烯市场上占据较大份额，是因为我国聚乙烯生产与国外相比还有很大的差距。一方面，国内装置规模偏小，物耗、能耗高。国外单个装置年产能一般为30万～40万吨，而国内目前大的才20万吨，不少装置只有几万吨；我国聚乙烯装置的物耗和能耗与国外相比也较高，导致生产所带来的成本高，缺乏竞争力。

  另一方面，产品结构中品种比较少，高档产品比例低。据悉，日本能生产高密度聚乙烯793个牌号、低密度聚乙烯2540个牌号。而我国聚乙烯牌号少，而且大多数是只能用于一般用途的通用料，高档次的专用料大都需要从国外进口，如管材专用料、电线电缆专用料、汽车油箱专用料、大型中空容器料等。

  此外，聚乙烯企业集中度比较差，生产力分散，专业化生产程度低，导致资源配置不合理，也制约了企业自主创造新兴事物的能力和竞争力的提高。

  近年来，我国聚乙烯生产能力急剧增长，仅去年就新增了155万吨。“十一五”期间，国内将新建、改扩建一批乙烯装置，形成若干个百万吨级的乙烯生产基地，聚乙烯的生产能力将相应地进一步扩大。

  目前见诸于报端的已经开工并将于2009年前建成投产的就有天津石化百万吨乙烯中的60万吨聚乙烯、镇海炼化百万吨乙烯中的45万吨聚乙烯、独山子石化120万吨乙烯中的60万吨聚乙烯、抚顺石化百万吨乙烯中的80万吨聚乙烯等。

  预计至2010年，国内新增聚乙烯年产能可达700万吨以上，国内产能预计为1100万吨，产量预计为800万～1000万吨。

  由于国内产能一直增长，国外厂商争相涌入，因此下游需求尽管也在增长，但不一定跟上供应的增长。我国聚乙烯供需形势很可能由供应偏紧转为趋向平衡，甚至走向逐步过剩，市场上进口料占半壁江山的时代也将一去不复返。这同时也代表着市场之间的竞争将更激烈，在严酷的挑战面前，聚乙烯生产企业只有进行改革、改造、重组，加快产业体系的调整，在保持总产量适度增长的同时，着重提高聚乙烯产品的科技含量，增加高档次专用料的比例，提供质优价廉的多样化产品，方能求得生存和发展。

  日前，欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会(EUROMAP)的主席单位—意大利TRIA公司宣布其在中国及亚太区的全资子公司—器亚贸易有限公司在上海正式成立。 据悉，TRIA在中国拥有很多客户，其中很大一部分是通过OEM系统集成销售的，TRIA希望能在中国及亚太地区取得更大的成功，得到更多本土用户的青睐。公司负责人刘晓明将专注于TRIA在华业务。 目前，TRIA展示中心及备件仓库正在筹建中，和在全球的其