据外媒报导，KW Special Projects（KWSP）被瑞典电动车制作商Uniti指定为旗下新款电动车型Uniti One的正式工程设计合作方。签定该协议后，未来KWSP的碳纤维复合物轿车渠道将被用于车辆制作，完成轻量化、热办理并取得结构性优势。该碳纤维复材轿车底盘渠道取名为ToPCat，相较于传统方法，可大起伏下降本钱。该渠道可为传统赛车的碳纤维强化塑料热固性资料供给代替性计划。ToPCat可使用可重复的制作工艺，打造模块化的结构，并使用热塑资料及创新式制作工艺，下降车辆的分量。

  盖世轿车讯据外媒报导，KW Special Projects（KWSP）被瑞典电动车制作商Uniti指定为旗下新款电动车型Uniti One的正式工程设计合作方。签定该协议后，未来KWSP的碳纤维复合物轿车渠道将被用于车辆制作，完成轻量化、热办理并取得结构性优势。

  该碳纤维复材轿车底盘渠道取名为ToPCat，相较于传统方法，可大幅削减相关本钱。该渠道可为传统赛车的碳纤维强化塑料（carbon fibre reinforced polymer，CFRP）热固性资料（thermosets）供给代替性计划。

  但是，碳纤维强化塑料的制作本钱昂扬、人工密布度高、不易完成资料的再循环使用，但ToPCat却是能彻底完成资料的再循环使用，可将工程设计周期缩短83%。在独立测验中，将ToPCat用作其他方法的代替计划后，在工装本钱及单元本钱方面，都完成了本钱节省。

  ToPCat可使用可重复的制作工艺，打造模块化的结构，并使用热塑资料及创新式制作工艺，下降车辆的分量并提高制作的模块化程度，这主要是受到了新能源车使用提高的驱动。（本文图片选自uk）