医学类专业分为很多专业，像比如护理、农村医学、助产、医学影像技术、口腔医学技术、中药学、药学等。医学专业相对来说比较受欢迎。如今，人们对生活品质的要求慢慢的升高，对各行各业的要求也慢慢变得高。医院对相关技术人员总是供不应求，很多医学类专业的学生还没有毕业就已经找到了工作。

  汽车类专业有汽车检测与维修、汽车服务与营销、汽车电路、汽车美容等等，随着交通运输的快速发展，汽车逐渐进入家庭，各种汽车服务也不断需要改进。因此，汽车专业的就业前景逐渐明朗，汽车专业的就业前景也十分广阔。

  计算机类专业有计算机应用技术、计算机网络技术、网络与软件工程、应用硬件与维护、计算机维护及外设维修、影视及多媒体制作、动漫设计与制作、计算机辅助设计等。在这互联网时代，可想而知计算机类专业是很吃香的。

  烹饪类的专业不仅仅可以学习怎么做菜，怎么搭配菜系，还可以学烹饪管理、烹饪工艺与营养等等。无论选择的是哪一个方向的专业，只要有兴趣，就能学好，而且烹饪类专业就业范围广泛。

  旅游类专业有旅游与酒店管理、酒店管理、导游、旅游外语、旅游与乘务等等。随着旅游业的快速发展，特别是在旅游目的地，如云南，需要大量的旅游专业毕业生，所以毕业后更容易找到工作。

  近年来，幼儿园教师行业相对流行，因为随着人们生活水平的提高，人们对生活质量和文化水平的要求慢慢的升高。许多孩子会教在早期学习这项研究,加上两个孩子政策完全开放,对幼儿教育的需求也越来越多,现在,儿童早期教育也是一个热门话题,幼儿园老师的人才非常稀缺,有丰富的经验和高技术水平的从业者非常热。

  财经类专业有金融保险、房地产经营与估价、会计、财务、金融事务、财务管理、财务/会计电算化、涉外会计等。在这些专业中，相对热门的要数会计专业了，但不建议我们只学习一些基本的会计和做事,在目前人工智能下常见的社会现象,一些简单的、重复的会计工作不再需要手动完成,企业真正需要的是全面发展的人才,了解管理、技术、法律、税务法律实践高端会计人员在金融。因此，当你选择这个专业的时候，你不仅要学习简单的会计基础知识，还要注重全面发展，成为一个真正的高端会计师。

  中国的民航业发展迅速，随着我国放宽市场准入范围，允许民营资本投资经营航空公司，对航空类专业的人才需求也越来越大，例如空中乘务、航空运输安全管理员、安检、维修人员、机务人才等等都是比较热门的职位。

  中等专业学校简称中专，其招生列入国家统招计划，毕业由人事局大中专毕业生就业指导办公室开具的就业报到证（以前称派遣证），有整套人事干部档案手续。

  在中等专业学校或一些高等学校里面设置的中专部就读至毕业的学生（称中专生）都属于中专学历。

  在学校，学生主要学习中级专业知识，也进行文化课程的学习。它通常是在九年义务教育结束后进行的，而相应专业的高等学校(高等学校)的专业知识是继承与发展的关系。中专是我国职业教育的重要组成部分，也是中高级教育的重要组成部分，每年为社会提供大量的专业人才。

  目前的中专有公办与民办之分，有普通中专和成人中专之分。普通中等专业学校毕业生发放省教育厅验印的普通中专毕业证，发放国家行业主管部门或省级人事厅签发的就业报到证，有整套人事干部档案手续。

  普通中专是区别于职业中专、成人中专的称谓，也不同于职业高中和技工学校。中专以行业办学为主，属于国家行业部门或省级教育部门主管，职高属于地方教育部门主管，而中技属于地方劳动部门主管。中等专业教育学制源自苏联，以行业办学为主。

  特斯拉，全球所有车企中市值排名第一；新能源车企中降价频率第一。当然，特斯拉的负面消息、赞美之词在业内也是数一数二。除此之外，特斯拉在纯电动车领域的各项创新也名列前茅。

  总之，特斯拉作为新能源汽车车企中的“秀儿”，它有很多第一。可是有一说一，并不是所有的“第一”我都关注，毕竟有些虚无缥缈，有些是为了营销。今天想说的“第一”是特斯拉在销量上所取得的第一。

  特斯拉目前在售的主力车型有特斯拉Model?S、Model?X、Model?3。虽然Model?S和Model?X很早就进入了中国市场，但是因为它们是进口车，而且价格昂贵，所以无论是知名度还是销量都已经不及后来国产的Model?3。

  如今，Model?3的销量在新能源汽车市场早已是一骑绝尘。据乘联会数据显示，今年的1—10月份，Model?3累计销量已经达到92051辆。这个数据有多么恐怖呢？第二名的五菱?宏光MINI?EV与第三名的埃安（Aion?S）“联手”都达不到，还要从第四名的全新秦EV分点销量才行。

  行文至此，很多人会站出来为五菱宏光MINI?EV正名，它的销量不是已经连续两个月超过Model?3了吗？累计销量超过Model?3也是迟早的事情。

  可我想说的是：不同级别的车没有可比性，五菱宏光MIEV在销量上的反超不足以证明它的技术和车就比Model?3好。五菱反而是给其它车企提醒，原来3—4万的微型纯电动车市场“有金可淘”，你们别和特斯拉死磕了，不要高端化一条路走到黑，要学会反其道而行之。

  特斯拉Model?3的销量一骑绝尘，反映了两项很严重的问题。首先，虽然我国自主品牌的新能源车经过数十年的加快速度进行发展，但是新能源车高端化的进程并不顺利，目前看来已被特斯拉截胡。

  其次，自主品牌的新能源车与特斯拉Model?3销量差距过于悬殊，尤其是今年以来，自主品牌的主力新能源车累计取得的实际销量都差不多，在它们当中甚至没有产生实际的第二名。如果说自主品牌的SUV和轿车的销量能超过合资车和紧跟合资车，那么到了新能源车单一车型的时候，自主品牌的新能源车则还没有一个能打的。这实在是不应该。

  目前，特斯拉旗下车型的销量还在增长，而自主品牌的新能源车也在努力追赶。不过以现阶段的情况看，特斯拉，又或是说Model?3即便是负面缠身，但还是会在销量的第一梯队，至于第二梯队才是以后的看点，因为自主品牌新能源车还没有第二。（优视汽车向前编辑报道）

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