7月15日上午8时，武汉市“最漂亮江高架桥”——左岸大路项目跨通畅河主桥顺畅顶推到位。

  左岸大路项目起于武汉白沙洲大桥，止于簰洲湾长江大桥，全长约50公里，地上段长约40公里，高架段总长约10公里。中交二航局承建的左岸大路（万家湖南路-小军山）段起于万家湖南路，止于小军山，全长6540米，规划时速60千米，全线选用路途+桥梁+路途方式。

  跨通畅河主桥全长210米，是该项意图操控性工程。主桥为下承式钢箱提篮系杆拱桥，坐落汇入长江河口处，拱桥全体跨度204米，纵坡达2.5%，分量近8000吨，约为一个埃菲尔铁塔的分量。

  “项目所在地武汉经济技能开发区是双智城市示范区，咱们在建造期间，也充沛融入才智施工的理念。”项目负责人李健介绍。

  施工选用“无人值守”顶推操控办理体系，凭借传感体系智能辨认设备位姿状况替代人工观测与反应，一起装备视频监控体系辅佐顶推施工，把主控室从前场搬到后场，增强顶推进程的可观测性以及安全性，准确操控各支点高差，在保证安全性的一起，大幅度的进步顶推施工功率。

  “为保证现场安全性，主桥施工选用先梁后拱组装完结后由大路程向小路程顶推就位施工办法，经过自适应节点顶推计划及专利设备，拱桥在南侧完结组装，全体顶推至桥位处，保证桥梁施行工程安全。”项目总工曹勤涛说，为进步整个顶推进程各支点受力均衡性、平稳性及精准性，根据本项目，二航局科研团队自主研发了5G通讯技能的“长途操控体系”，大幅度的提高施工功率。

  据悉，左岸大路是以交通功用为主，兼具观景、游憩归纳功用的滨水快速干道，是武汉市城市交通主干网络之中的重要射线路途，对带动沿线经济发展，完结武汉两江四岸城区布局具有积极意义。其间，左岸大路（万家湖南路—小军山）段作为南拓宽段，建成后该片区到中心城区的车程缩短到20分钟。一起，这一段路途与武汉地铁16号线沿江高架段平行，被誉为武汉市“最漂亮江高架桥”，未来也将成为一条高标准的景象大路。