交通运送部最新多个方面数据显现，本年上半年，我国完结营业性货运量280.3亿吨，其间，完结公路货运量205.7亿吨，同比增加4%。公路运送为国民经济正常运转供给了重要的交通保证。
超越200亿吨运量的背面，是3800万卡车司机的静静奉献。他们风雨兼程，多拉快跑，保证了产业链供应链的安稳，让快递“当日达”“次日达”成为可能，为经济社会继续健康发展和人民群众出产日子作出了活跃奉献。
3800万卡车司机，也代表了数千万个家庭。他们的吃住有没有保证，收入能否满足，关系到千家万户的安全喜乐。咱们在惊叹于我国物流速度的一起，也要更垂青民生温度。
首先要保证司机取得合理的劳作报酬。近年来，网络站点途径已成为司机找货揽货的重要途径，但途径收费抽成过高、运费结算不及时、价格内卷等问题不时产生，直接影响卡车司机的收入和活跃性。近期，交通运送部联合有关部分，布置展开了交通运送新业态途径收费管理作业，有关行业协会安排首要的货物运送途径企业签署了自律条约，各方要认真落实职责，一起推进构建运营危险共担、利益合理分配、各方互利共赢的货物运送商场格式，让卡车司机合法权益更有保证。
其非必须营建愈加温暖的作业环境。卡车司机劳作强度大、作业条件艰苦，有没有当地歇息，吃不吃得上热饭热菜，加油修车方不方便，直接影响他们的幸福感取得感。现在，各地各部分正在打造“司机之家”等设备，为卡车司机供给免费的根本服务和可选择的优惠服务。要逐渐加大建造力度，改善提高服务，让“司机之家”成为卡车司机运送途中的温馨港湾。
最终要加大帮扶救助服务力度。卡车司机终年奔走在路上，劳作危险高，而个人和家庭抵挡危险的才能偏弱。因而，要完善根本日子救助办法，拓宽帮扶救助途径，整合社会资源，提高服务才能。特别是要推行员工合作稳妥，活跃探索展开卡车司机员工合作稳妥，为遭受意外损伤、罹患严重疾病的卡车司机供给合作保证。
此外，还要完善反映问题的途径。卡车司机出门在外，经常会遇到运费拖欠、法律不标准等问题。要继续完善卡车司机诉求处理通道，让广阔卡车司机遇上问题时，有途径申述、有部分受理、有成果反应，继续提高诉求呼应率、处理率和满足率。
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