（记者 陈晨 蒋晓芳 郭北晨）10月28日，在坐落鹤壁市鹤山区的河南煤炭储配交易中心有限公司鹤壁煤炭工业园区，一列满载3100吨化工煤的集装箱列车从鹤壁时丰专用线驶出，前往山东港口。这标志着集装箱事务正式注册，成为“豫鲁快捷出海通道”铁海联运物流项目的首趟集装箱货运专列，打通了河南与东部沿海区域之间的物流新链路。
党的二十届四中全会提出，优化区域经济布局，促进区域协调发展。河南与山东地域相连、经济相融。山东港口是黄河流域最经济快捷的“出海口”，2025年前三季度，山东港口在河南完结铁海联运操作箱量到达11.4万标箱，同比增加53.3%，河南80%的集装箱进出口事务经过山东港口完结。鹤壁时丰站作为瓦日铁路的重要支点，既是“陆上丝路”的中心纽带，也是联接“海上丝路”的要害节点。此次注册的“豫鲁快捷出海通道”铁海联运项目，要点聚集日照港至鹤壁时丰站之间的铁矿石运送，预计年发运量可达36万吨，将敞开区域物流格式晋级的新篇章。
记者了解到，依托瓦日线，河南煤炭储配交易中心已在鹤壁、吕梁布局两大煤炭储藏基地，静态储藏才能达225万吨，年发运才能达2000万吨，已成为动力保供的“压舱石”。
而凭借瓦日铁路与京广铁路交会的纽带优势，经过深化与山东港口的协作，衔接沿线港口与站台，一条“铁路+海运”的“内陆储配—铁路直达—港口出海”物流新通道已开始构成。这一通道将有力改动我省传统物流格式，不只有助于下降企业归纳物流本钱，还能有用缩短出口货品运送时刻，真实的完结将“出海口”搬到“家门口”。
“经过推动‘公转铁’进程，活跃构建‘豫鲁快捷出海通道’，不只串联起豫鲁两省物流节点，更填补了豫北区域陆港出海通道的要害缺口，让河南产品愈加顺利地通江达海。”河南煤炭储配交易中心有限公司党委书记王晓林介绍，集装箱事务将要点环绕精煤、矿石、钢材、水泥熟料等重质货品，以及化工等高的附加价值产品打开，完成“一箱多用、万物可运”。
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