长沙晚报掌上长沙7月6日讯（全媒体记者 伍玲 通讯员 李艳玲 实习生 刘瑶瑶 朱艺）这个7月，凤凰磁浮观光快线开通运营即将满一年，数以万计的游客乘坐着它俯瞰沱江和古城风光。磁浮列车这种悬浮间隙仅为8毫米的“贴地飞行”，得益于悬浮控制器的应用，而负责研制这个核心控制器件的企业就是位于浏阳经开区的湖南凌翔磁浮科技有限责任公司。

  当前，长沙先进轨道交通装备产业链形成了有轨电车、磁浮车辆装备、轨道交通信号系统等产业布局，先进轨道交通装备产业也早已成为长沙“智造”的新名片。凌翔磁浮作为我国磁浮交通核心研发技术和关键装备研制头部企业，是中低速磁浮列车悬浮控制器主要供应商。

  事非经过不知难。凌翔磁浮从2016年创立开始，最初只有3个人。“作为初创企业，公司面临着品牌知名度不够、市场开拓困难、资金不足等困难，创业前三年就亏损600多万。”凌翔磁浮董事会秘书、副总经理李龙介绍说，在浏阳经开区管委会的帮助下，一笔来自长沙银行的300万元无抵押信贷，帮企业度过了最艰难的一段时光。之后，公司成功研制出第一代磁浮列车悬浮控制器，并拿到了中国中车第一个悬浮控制器市场订单。

  之后便是一路“狂飙”。2020年4月28日，凌翔磁浮核心部件在长沙磁浮快线日在全球率先实现中低速磁浮列车140公里时速稳定悬浮、载客运营。凌翔磁浮承担了中国中车“新一代常导高速磁浮列车”项目悬浮/导向/涡流制动系统研制任务，产品已交付客户并开展相关工程试验验证，并在国内率先通过ISO/TS 22163国际铁路行业标准体系认证，占据了时速600公里高速磁浮核心技术与产品制高点。

  李龙和记者说，不只是在长沙，北京S1线、广东清远旅游磁浮专线、湖南凤凰磁浮文旅专线，乃至已经具备全国产自主可控商用基础的高速磁浮，都有凌翔磁浮的影子，凌翔磁浮在中低速磁浮列车悬浮控制器的市场占有率超过了70%。2020年、2021年，凌翔磁浮连续入选“中国隐形独角兽500强”榜单。2022年，该公司入选国家级专精特新“小巨人”企业。

  领先的市场地位来自强大的技术实力。记者通过调查了解到，凌翔磁浮构建了以专利授权使用为基础，以人才教育培训和科学研究为两翼的产学研合作模式。研发人员在企业的占比有50%以上，硕博士的占比有30%以上，15人入选国家、省、市高级别人才计划，团队整体入选2021年度湖南省企业科学技术创新创业团队支持计划。同时企业从始至终坚持用20%左右的营收投入新技术的研发，专利以每年40多项的速度增加。目前申请专利已有230余项。

  去年以来，面对疫情持续冲击、经济下行的大环境，凌翔磁浮决定逆风而行“二次创业”，在磁浮交通基础上，启动磁浮工业产品研制及应用推广。对应工业4.0“人机一体化智能系统”“双碳”等战略目标，凌翔科技主打核心技术、基础部件,未来它还将着手把磁浮技术运用到工业领域，大幅度的提高半导体加工制造、激光焊接加工、智能物流仓储的速度和精度。