一列装载着板材的集装箱货运列车当天从南宁世界铁路港发往钦州港东站，计划转运至钦州港装船再运往越南海防港。此趟列车开行，填补了广西壮族自治区内白货跨境运送物流总包的空白，为广西拓宽东盟商场跨境物流系统增加高效通道。

  中新社南宁7月23日电（俞靖韦振聪）据我国铁路南宁局集团有限公司（简称国铁南宁局）23日介绍，一列装载着板材的集装箱货运列车当天从南宁世界铁路港发往钦州港东站，计划转运至钦州港装船再运往越南海防港。此趟列车开行，填补了广西壮族自治区内白货跨境运送物流总包的空白，为广西拓宽东盟商场跨境物流系统增加高效通道。

  “白货”是指除煤、石油、焦炭等工业原材料以外的工业机械、农副产品、食物等货品，板材是其中之一，这类高附加价值的货品对运送条件有更高的要求。广西林业资源丰富，板材产业链开展老练。跟着我国与东盟经贸合作的日益亲近，广西板材对越南的出口需求持续增长。

  顺丰集团广西区世界部中越项目负责人陆婷瑶介绍，早年南宁不少企业出口板材依靠公路运送至港口，再经海运至越南海防港，运送进程存在环节多以及手续繁琐等问题，让企业高效对接东盟国家商场受阻。

  陆婷瑶表明，她初次经过铁路“物流总包”形式向越南发运板材，铁路部门为企业配备有专属“物流专员”，破解传统跨境物流“多段联接、多头和谐”的痛点，大幅度的进步运送功率，令其定心、省心。

  国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员介绍，为处理上述的企业窘境，南宁铁路物流中心经过整合公路短驳、铁路运送、港口作业、跨境海运等全链条资源，为企业打造了一条从南宁经钦州港出海到越南海防港的高效跨境物流总包运送计划，推进更多“我国制作”借道广西进入东盟商场。（完）

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