记者从国家开展变革委了解到，现在，我国已构成125个国家物流纽带，掩盖全国、类型多样，纽带经济开展成效闪现。

  2023年，全国新增建造30个国家物流纽带，国家物流纽带不只空间布局继续向中西部区域扩展，功用上也和现代服务业、先进制造业深度交融。

  新建立的合肥出产服务型国家物流纽带，就建在了先进制造业集群的邻近，工厂、库房、港口“无缝联接”。新能源轿车、电子信息、光伏等产品产出后，能够就近挑选个性化仓储和物流形式。

  到现在，国家已分5批将125个国家物流纽带、分3批将66个国家主干冷链物流基地归入年度建造名单，共分4批确认了100个国家级演示物流园区。

  国家开展变革委相关担任这个的人说，国家将活跃加强方针引导，继续加强现代物流科技赋能和立异驱动，推动现代物流服务范畴拓展和业态形式立异。

  疏堵点补短板 构建现代物流运转系统除了添加物流纽带的归纳功用，国家也在拓展物流大通道、织密物流网络，加速构建“通道+纽带+网络”的现代物流运转系统。

  最近一段时间，赣江沿线的多个千吨级的货运码头相继投运。在樟树港河西码头，岸电设备已开端联调联试。

  依托赣江水道接受南北、通江达海的共同优势，江西建造码头、物流园、航道等20多个水运项目。这几天，在南昌龙头岗码头，成吨从国外进口的锂矿石、北方丰盈的玉米大豆等作物正在卸载。

  疏通堵点补短板。现在，沿边滨海物流走廊、西部陆海新通道等战略主干通道建造快速推动。西部陆海新通道主干工程平陆运河三大纽带船闸基坑开挖已完结九成。估计2026年末建成通航后，将成为我国西南区域运距最短的出海通道。

  哈萨克斯坦西安码头不久前投入到正常的运用中，与西安在哈萨克斯坦阿拉木图发动的中哈物流场站项目构成东西双向照应。依托中欧班列“长安号”，往复中亚国家的货品能够在西安快速集散、分拨，以此来完成“纽带对纽带”的运送通道晋级。