原标题：太冷艳！厦门将新增一“黑科技”公园！地板会发光，能韶光络绎...一美照爆出！

  环湾大路是马銮湾新城“两环七横七纵”路网的重要组成部分，环湾大路既是“两环”中的内环，也是“两横”（孚莲东二路、新阳大路）和“两纵”（灌口南路-新景路、前潮路）的组成部分。

  一起，环湾大路也是沿线五大组团首要进出通道：东段、西段为工作商务组团；南段为健康休闲组团及沿海旅行组团；北段为旅行工业组团。

  在慢行功用方面，环湾大路是城市绿道的组成部分，承担着沿海步行与骑行交通功用。环湾大路是厦门市“一环一带多走廊”步道网络的重要组成部分。

  除此之外，环湾大路是厦门市十大山海通廊的重要节点，也是马銮湾新城重要的景象廊道，沿线串接湿地公园、生态公园、南岸中心广场、中心岛市民广场等景象节点，是马銮湾新城的城市客厅。

  高效率的车行网络：服务片区招商需求，建造高效率车行网络，保证沿线交通快捷顺利；

  高人气的慢行网络：依托环湾带状公园，建造高规范接连慢行专用道，招引人气集合；

  路途沿湾区沿海布设，全线m宽路途红线宽度来操控，起结尾坐落新阳大桥南北岸，全长11.6km。

  依照满意车辆和行人交通畅通性、安全性及舒适性的要求，要点考虑全体景象作用，统筹路途美化、景象安置的规划准则，将路途规范横断面规划为主线m宽中分带。

  因为考虑到环湾大路交通量全体呈“两头低、中心高”，且为强化对两头线性公园的泊车服务，主张两头南段、东段选用主线车道。

  为海丝文明轴，沿海侧往外依次为广场及闽南文明馆，需考虑南北侧慢行的接连快捷性及景象接连、全体打造。

  《规划》提出环湾大路主线双向六车道下穿闽南文明馆广场，闽南文明馆东西侧阶段增设南北侧辅道完成与相交路网的交通转化，并于庚西路与环湾大路交叉口设置1处信号灯控口。

  交融休闲、旅行及人文等特色，陆域侧往内依次为公园绿洲及中心商务区，沿海侧往外依次为公园绿洲、广场及文体设备， 需考虑东西侧慢行的接连快捷性及景象接连、全体打造。

  《规划》提出东西向景象带跨路途区域全体举高，环湾大路主车道双向八车道半下沉方式下穿东西向景象带，与马銮湾中路、东孚东路构成信号灯控口，完成与相交路网的交通转化。

  坚持“人车别离、以人为本”的规划理念，环湾慢道与环湾车行别离，与沿线带状公园相结合。

  《规划》在马銮湾湾区共策划31.5km慢行主骨架，其间环湾大路外侧滨水区域慢道长13km；为沿线休闲旅行交通供给足够的路外公共泊车场，共13座，均匀服务半径450m。

  沿线按国家规范《城市归纳交通系统规划规范》，在带状公园内设置7.5m宽慢行专用路，其间，步行道宽4m，自行车道宽3.5m。

  《规划》提出，针对不同的生态景象，在生态岛段、南岸滨水段和湿地公园段遵守环湾岸线园林景象规划的详细计划，并将主通道拓展。

  来历：今天海沧（jinrihaicang）、海峡导报（hxdbwx）、 厦门广电（xmgd2015）、厦门发改委、 厦门晚报（xmwb59）、厦门资源规划（xmzygh）、 厦门市交通研究中心