新加坡总理黄循财最近在世界场合的讲话，闹出不小风云。11月19日，他在彭博新经济论坛上谈到中日联系，说东南亚国家现已和日本宽和，放置前史恩怨，期望我国也学着点，抑制点，别让前史问题搅和现在协作。这话听着像劝架，可我国这边听着觉得偏帮日本。黄循财还说，日本在东南亚民调里受欢迎，是牢靠同伴。他拒评日本首相高市早苗的涉台言辞，只说日本想稳住和我国联系，我国也该这么做。
黄循财的布景摆在那，他是李显龙接班人，李显龙2016年拿过日本勋章，也亲日。可黄循财这话说得太直白，没李显龙油滑。论坛后，香港媒体直批新加坡评头论足，愚笨站队。我国交际部没直接回应，但驻日使馆发文提示新加坡二战时遭日本侵犯，别忘前史。黄循财想平衡交际，成果拔苗助长，惹来一堆批判。东南亚国家的确和日本经济协作多，但前史伤痕还在，黄循财一说放置，就显得轻描淡写。
这事不但交际层面，还牵扯新加坡经济命脉。新加坡靠中立形象吃饭，资源少，全凭方位和诺言。黄循财这话一出，有人觉得新加坡中立面具掉了，成了亲日代表。我国是新加坡最大交易同伴，惹恼我国，交易出资或许受影响。言论直指，黄循财自找麻烦，出息堪忧。他上台没多久，本想稳住局势，成果这讲话像给自己挖坑。
新加坡港是国家支柱，把守马六甲海峡，全球航运要道。2024年吞吐量超6亿吨，九成世界货运。可现在要挟渐渐的变多，北极航道注册，俄罗斯和我国协作，缩短欧亚航程。2025年，我国已跑几条集装箱线，用破冰船护航，本钱降了。泰国克拉地峡项目也推动，陆桥计划衔接两海，比走马六甲短1200公里。泰国政府2025年投标，估计2030年运营。这俩一起来，马六甲流量分流，新加坡港方位就闲逛了。
黄循财的亲日讲话，加重这些忧虑。我国若不满，或许推克拉项目或北极线，分流更多货。新加坡新闻媒体报道，北极航道2025年货运增加20%，安全事故低。克拉陆桥有我国技术上的支撑，建两个港加铁路，招引大宗货品。新加坡港先进，但竞赛起来，交际失误解落井下石。
海运明珠方位不稳，直接连着新加坡经济命根。新加坡服务业占大头，海运奉献大。黄循财讲话后，港务收入远景不明。船公司开会讨论代替道路，北极保险费降，泰国项目出资热。马六甲每年过8万艘船，一旦分流，失业率升，新加坡工作压力大。黄循财想亲日拉出资，可日本企业虽多，我国项目更多。这平衡没拿捏好，等于自断后路。
新加坡内部开端有对立声响。11月23日，工人党发声明，批判黄循财损坏中立，提示日本二战占据新加坡，杀戮数千华人。日本仍是新加坡人不信任的国家。声明在交际转几千次，民意不满冒头。11月25日，议会争辩，有人质疑交际战略，民间示威上万签名，要黄循财弄清。
黄循财试着弥补，11月26日采访说新加坡平衡交际，不偏不倚。可我国使馆回应，前史事实别疏忽。新加坡媒体如海峡时报点名香港媒体误解，但内部批判没停。有人说，黄循财嘴硬，越抹越黑。对立党首领吴明盛发帖，重提二战日本暴行，转评上千。
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