中新网湖州12月19日电(黄彦君)“水傍太湖分港流”，地处太湖之滨、杭嘉湖平原，水运自古就是浙江湖州的交通命脉。源源不绝的太湖溇港、运河頔塘和内河港口构架了湖州的千年水运系统，使得该市成为全国内河航道最兴旺的区域之一。
“航运具有愈加环保、愈加经济的比较优势，深度共建‘航运浙江’，将加速推动大宗货品运输‘公转水’和适箱货品‘散改集’，全面支撑交通运输结构转型，更好服务美丽浙江、美丽湖州建造。”12月19日，湖州市举办高水平建造“航运浙江”新闻发布会，湖州市交通运输局党委书记、局长俞正介绍道。
发布会上指出，到2030年，该市要在浙江省首先完成2000吨级航道零的突破，省级以上开发区(园区)干线%以上，湖州港总实力稳居全国内河榜首队伍；到2035年，全面建成疏通高效、绿色才智、安全耐性、保证有力的现代化内河航运系统先行区，湖州成为全国一流内河枢纽港。
一座内陆城市，何故稳居全国内河“榜首方阵”？湖州的答案，藏在其展开的千年前史中，更写在新时代航道晋级的实践里。
据了解，2024年湖州市水路货运量9589万吨，占浙江省内河的33%，现有航道120条，总路程1173.69公里，高等级航道路程和占比均位居浙江省前列。
近年来，该市先后安排施行了京杭运河、长湖申西延、浙北集装箱通道、长兴归纳物流园等航道提高和港口码头工程，总投资达62.4亿元人民币，开始构成以三级、四级高等级航道为骨架，以五级、六级航道为支脉的航道网络，根本完成“通港达园、港产联动”。
前不久，跟着“惊蛰号”“青电001”“瑞港001”等六艘纯电动集装箱船满载货品从该处慢慢驶离，前往宁波，浙江省首条新能源船只演示航线(湖州长兴至嘉兴乍浦)正式注册，这也代表着湖州内河航运从“岸电”迈入“全电”晋级的新纪元。
如果说完善的航道网络是湖州航运的“骨架”，那么绿色转型就是其高水平展开的“魂灵”。
“咱们将环绕绿色智能船只制作及其配套工业高质量展开方面，在顶层规划、科研才能、工业集聚三个方面归纳施策。”湖州市港航管理中心党委书记、主任郭丹介绍，湖州正活跃培养本地电池、船只制作企业，带领企业加速研制使用电池、甲醇等绿色动力和智能飞行等技能，开发满意多种使用场景需求的标准化船只系列产品。
当畅通无阻的水道遇上现代文旅，湖州正以“水”为媒，走出一条“航运+文旅”交融展开的特征途径。
湖州市文明广电旅游局党委副书记、副局长金加宝介绍，2025年以来，该市以“水旅交融”为主线，执行浙江省“泛舟浙里”品牌建造要求，结合湖州特征打造“水韵湖舟”子品牌，推出水旅交融热门、立异培养新增长点、激活村庄复兴动能。
据了解，2025年11月湖州市政府印发《湖州市高水平建造“航运浙江”施行方案》以来，该市发布施行全国首部绿色航运设区市地方法规《湖州市绿色航运法令》，建成运营浙江省首条“通港达园入企”短支航道演示项目青菱线，开工建造浙江省首条可通航2000吨级船只航道杭湖锡线航道等级提高工程，获批展开“内河绿色智能航线演示使用、零碳码头”等全国试点，作业推动完成杰出局面。(完)回来搜狐，检查愈加多
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