IAG Cargo的2025/26年冬季航班计划将新增或加密多条洲际航线，向客户提供更多的宽体机腹舱运力。新增/复航航线包括：英国伦敦盖特威克至泰国曼谷，每周6班；英国伦敦希思罗至阿联酋阿布扎比，每周7班；爱尔兰都柏林至西班牙马德里，每周2班；爱尔兰都柏林至美国迈阿密，每周3班。新开通西班牙马德里至美国奥兰多、英国伦敦希思罗至美国达拉斯等航线班。IAG Cargo首席商务官Camilo Garcia Cervera 表示，冬季是全球贸易关键期，依托伦敦、都柏林、马德里、巴塞罗那四大枢纽，新开通航线将强化公司对东南亚、拉美及跨大西洋航线的腹舱运力供给。
英国飞机租赁公司World Star航空从Aergo Capital引入2架波音B737-800客改货机，其货机机队规模增至55架。World Star航空合伙人Garreth Slevin表示，这将增强公司满足区域市场一直在变化需求的能力，为航司合作伙伴提供稳定的运力支持。同期，World Star航空决定将波音B777-300客机改装为货机，以提高宽体货机运输能力。
Air Atlanta、Fly Meta与匈牙利航空三方联手，将2架波音B777-300客改货机投入中欧货运快线运营。飞机由Fly Meta引进、Air Atlanta负责运行，并以湿租方式交付匈牙利航空，固定执飞中国内地与香港等航线，打造亚洲—中东欧低成本货运走廊。
汉莎货运航空报告，第三季度业绩全线向好。集团物流板块（含汉莎货运航空、time:matters、Jettainer、HeyWorld及AeroLogic）收入同比增长5%至8.24亿欧元，亚洲航线需求旺盛、运价微升，抵消了因机队扩大和人力成本上涨等带来的不利影响。
德迅集团报告，第三季度航空货物运输货量提升7.2%至56.4万吨，同比增加3.8万吨；但是，航空物流净营业额同比下降5%至16亿瑞士法郎。近期，德迅集团在印度、加拿大、意大利和西班牙新增门户，完成对亚洲货代Apex的收购，同时启动涉及人员、场地等降本计划，目标是年节约2亿瑞士法郎支出。首席执行官Stefan Paul表示，在极具挑战的市场环境下，集团将全方面实施成本管理措施，持续提升效率，确保客户服务质量。
DHL全球货运推出合并清关服务（Consolidated Clearance Service），将多票货物合并为一份报关单证，以正式或简易申报方式统一入境，从而节省关税与代理费用、缩短口岸滞留时间，降低差错罚款风险。DHL指出，提供边境环节一站式、透明化清关的物流方案将成为公司新的竞争优势。
英国供应链组织Logistics UK欢迎政府重新审议《机场国家政策声明》（ANPS），认为这为希思罗机场新增跑道、释放供应链红利扫清障碍。修订后的ANPS将于2026年夏季前发布征询。Logistics UK高级政策经理Alexandra Herdman指出，英国机场每年处理260万吨货物，依赖航空出口的国内生产总值高达956亿英镑；推进希思罗、盖特威克和卢顿等机场扩建，是英国借助空运扩大国际贸易、提振本国公司国际竞争力的绝佳契机。
法荷航空马丁货运加码冷链基础设施与数字化监控投入。公司计划在荷兰阿姆斯特丹史基浦机场和法国巴黎戴高乐机场扩建冷库容量，采用新的温控方案，上线数字监测仪表板实现运营可视化。公司商业高级副总裁GertJan Roelands表示，过去五年医药健康板块一直是公司的战略重点，2025年该板块业务量创历史上最新的记录，市场占有率明显提升；公司锁定生物制剂、个性化医疗等高价值温控货源，在迅速增加的专业医药物流赛道抢占有利位置。
法兰克福机场报告，9月航空货邮吞吐量同比微增0.6%至17.05万吨，飞机起降架次同比增长5.5%。中国对德国的航空货邮运输量受电商业务的带动增长22%，对美国的货邮运输量下跌5.7%。
比利时列日机场报告，第三季度货邮吞吐量达到33.49万吨，同比增长23%；飞机起降架次同步增加9%至7262架次。首席执行官Laurent Jossart表示，前三季度机场货邮吞吐量累计达96.16万吨，同比增长14.4%，使列日继续保持“欧洲全货机第一港”的地位。同期，列日机场与美国芝加哥罗克福德机场签署姐妹机场协议，正式建立跨大西洋货运走廊。双方将共同开展营销，招揽新航司和物流伙伴，同步推进数字化项目，提升服务水平。
联邦快递在西班牙毕尔巴鄂机场启用了新设施。该设施占地2700平方米，配有自动化分拣系统，每小时货件解决能力达到1500件。联邦快递西班牙与葡萄牙地面运营董事总经理Ian Silverton表示，新设施的投用扩大了公司在西班牙北部的运营能力，可为客户提供更快捷的国际运输服务。
布鲁塞尔机场正式启用货运新区Brucargo Central。该设施占地8.35万平方米，总投资7000万欧元。机场首席执行官Arnaud Feist表示，新设施的投用为机场加速发展提供了支撑。
WFS在法国、荷兰与英国的货运站点推进CIND ContourCheck三维建模系统的应用。该系统可为每个航班生成包含图片的综合电子报告，提供适航数字凭证。预计在2026年，阿姆斯特丹史基浦机场、伦敦希思罗机场和巴黎戴高乐机场也将部署应用该系统。WFS运营高级副总裁Jimi Daniel Hansen表示，该系统对集装器实现了100%数字化测量，能够提升舱位利用率和数据透明度。
西班牙货运公司Swiftair集团被Mid Cap Fund收购，全部交易预计在2025年第四季度完成。Swiftair现有71架飞机，运营77条航线，为DHL、联邦快递、UPS等客户提供服务。
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