8月5日，在厦门海天码头，“地中海阿努莎三号”货轮满载着服装鞋服等鸣笛启航，迎来“丝路海运”命名的第二年飞行，承载着“我国制作”走向世界。
自2018年开行以来，“丝路海运”渠道继续提高港航服务能级，凭仗强壮的航线网络及高效的物流系统，为共建“一带一路”开展注入汹涌动力，深受全球外贸企业信任。到7月底，全国128条“丝路海运”命名集装箱航线艘次，完结集装箱吞吐量2391.96万标箱，灵通46个国家和地区的147座港口。其间，厦门港作为中心纽带和始发港，61条命名航线艘次，完结集装箱吞吐量1466.15万标箱。
“近七载耕耘，‘丝路海运’现已生长为多元、安稳、高效的归纳物流服务渠道，深度参加全球供应链产业链。”福建丝路海运运营有限公司总经理李南介绍，“通过厦门港‘丝路海运’航线出口的抢手产品，简直涵盖了衣食住行的方方面面，从常见的服装鞋帽，到近年来热销的电线电缆及新能源产品，渐渐的变多的‘我国制作’从这儿走向世界。”
为了更好地丰厚“丝路海运”出海网络，厦门海关深度使用数字口岸渠道，动态把握船名、靠泊泊位、抵离港时刻等通关信息，优化船只登临作业形式，实施365天24小时船只通关保证。依托“智关强国”举动，该关一直在优化世界中转、整船换载事务，大力推广进口货品“船边直提”、出口货品“抵港直装”等形式，精准对接企业个性化的通关需求，明显提高厦门港对世界航线与全球货品资源的集聚辐射和装备才能。（余明霞、康程皓/文）
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